La conocida como Carretera del Atlántico o Atlantic Ocean Road (Atlanterhavsveien en Noruego) es un tramo de carretera de de 8 kilómetros que atraviesa un archipiélago en los municipios de Eide y Averøy, en la región de Nordmøre, en el centro-oeste de la costa Noruega.
La Carretera del Atlántico pasa por la linea de costa de Hustadvika, una parte no helada del mar noruego, que conecta la isla de Averøy con el continente y la península de Romsdalshalvøya. La carretera está construida sobre varias pequeñas islas, que están conectadas por carreteras, viaductos y puentes, siendo el puente Storseisundet el más prominente y popular.
La ruta se propuso originalmente como una línea de ferrocarril en 1909 con la idea de conectar la isla Averøy con el continente, pero el gobierno noruego de la época deshechó la idea en el año 1935, debido a la dificultad que ello conllevaba y a que el coche empezaba a ser más accesible y ya se estaba convirtiendo en un medio de transporte común. Pasaron otros 40 años, hasta mediados de los 70, cuando se planeó el proyecto de la carretera y, finalmente, el 1 de agosto de 1983 se inició la construcción de Atlanterhavsveien.
Durante los seis años que duró la construcción, los trabajadores lucharon contra el clima salvaje de la región y fueron interrumpidos por doce huracanes.
Coches y ciclista en la Atlantic Ocean Road, foto de CucombreLibre
Durante la construcción de la Atlanterhavsveien, la zona fue azotada por varias tormentas de viento, típicas de la zona, que destruyeron lo que había construido hasta el momento. Finalmente, la Carretera del Atlántico se inauguró el 7 de julio de 1989, costado 122 millones de coronas noruegas (NOK), de las cuales el 25% se financió con peajes y el resto con subvenciones públicas.
La recolección de peajes debía durar 15 años, pero en junio de 1999, a los 10 años, se terminó de pagar la carretera y se eliminó el peaje. La obra está considerada como patrimonio cultural y se clasifica como ruta turística nacional, por lo que miles de turistas las conducen cada año, sobre todo en primavera y verano. Si estás de viaje por Noruega este es unos de los sitios que hay que visitar.
La carretera del Atlántico te llevará a exuberantes paisajes costeros de rocas descubiertas, donde podrás ver el sol hundirse en el horizonte. Esta ruta Nacional de Turismo en Noruega ha sido denominada como la ruta en coche más bello del mundo y elegida como la «construcción noruega del siglo».
El lugar es de ensueño, y se han grabado en el varios anuncios de coches. Un artículo del diario The Guardian de 2006 nombró Atlanterhavsveien como el mejor Road Trip del mundo y también fue galardonada con el título de «Construcción Noruega del Siglo».
Sin duda esta carretera es una de las más pintorescos del mundo teniendo siempre la sensación de estar al borde de la caída al mar. Las subidas y bajadas combinadas con curvas imposibles y unas olas colosales, te harán sentir estar conduciendo en una montaña rusa dentro del mar. La carretera incluye 8 puentes con una longitud total de 891 metros y varias áreas de descanso habilitadas con todas las comodidades y las mejores panorámicas posibles.
Se recomienda evitar esta carretera en condiciones climáticas desfavorables. La Carretera del Atlántico tiene una merecida mala reputación debido a las tormentas de nieve y a las ventiscas, por lo que conducir en estas condiciones puede ser complicado y peligroso.
Si te atreves a conducir por la Carretera del Atlántico vivirás uno de los viajes por carretera más impresionantes del mundo, y si sacas fotos, envíanoslas!
Los puentes de la carretera del atlántico
La carretera esta compuesta por un total de 8 puentes. El Storseisundet, es el más largo, alto e icónico de todos ellos.
Vevangstraumen | 119 metros |
Hulvågen (3 puentes en total) | 293 metros (sumando los 3) |
Storseisundet | 260 metros |
Geitøysundet | 52 metros |
Store Lauvøysund | 52 metros |
Lille Lauvøysund | 115 metros |
Dentro de unos meses la conoceré, realmente el desarrollo de los proyectos escandinavos, aquí noruegos, son una maravilla.
Toda la razón Guillermo. Espero que lo disfrutes.