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El Nordschleife, oficialmente conocido como el Nürburgring Nordschleife, es un circuito de carreras de automóviles de 20,832 km ubicado en las montañas Eifel cerca de Nürburg en Renania-Palatinado, Alemania. El Nordschleife es un símbolo de la ingeniería alemana y la excelencia en el automovilismo. Ha aparecido en muchas películas y programas de televisión, y es considerado uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo.
| Longitud | 20,832 km |
| Número de curvas | 73 |
| Velocidad media | 130 km/h |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Tiempo récord de vuelta | 6 minutos, 11,13 segundos (Loic Duval, Audi R18 E-tron quattro, 2018) |
El Nordschleife es el circuito más largo en uso actual en el mundo, y uno de los más exigentes y peligrosos. El circuito es una combinación de dos antiguos circuitos: el Old Course, que se inauguró en 1927, y el North Course, que se inauguró en 1937. El Nordschleife es el favorito de los pilotos y aficionados al automovilismo por su desafiante diseño, sus paisajes impresionantes y su atmósfera única. Ha albergado una variedad de eventos de automovilismo, incluyendo el Gran Premio de Alemania, las 24 Horas de Nürburgring y la Copa Adenauer ADAC Rundstrecken.
Historia
El Nordschleife fue originalmente construido como una carretera pública en 1927. En 1937, se agregó un segundo circuito, el North Course, al circuito original. Los dos circuitos se combinaron para formar el Nordschleife moderno en 1950. El Nordschleife ha sido modificado y actualizado varias veces a lo largo de los años, pero todavía conserva su carácter original. El circuito es conocido por sus muchos giros cerrados, cambios de elevación y secciones estrechas.
El Nordschleife ha sido anfitrión de carreras desde 1927, y ha sido el escenario de algunos de los momentos más famosos y emocionantes en la historia del automovilismo. También ha sido utilizado para pruebas y desarrollo por muchas de las principales automotrices del mundo.
Porsche 718 GTR después del accidente en la curva de Aremberg, Nürburgring, durante la carrera de 1000 km, pilotado por Phil Hill. Hill probablemente estaba electrificado.
Trozo de pista del circuito de Nürburgring
Circuito de Nurburgring, el más largo del mundo
¿Cuánto mide y cómo es su trazado?
El Nürburgring Nordschleife es el circuito de carreras permanente más largo del mundo, con 20,832 km. También es uno de los circuitos más desafiantes del mundo, con 154 curvas y un desnivel de 300 metros. Esto lo convierte en una prueba exigente para los pilotos y los coches, y ha ganado el apodo de «El Infierno Verde» de muchos pilotos que han competido en él.
El Nordschleife es un destino popular para los aficionados al automovilismo de todo el mundo. Está abierto al público para vueltas turísticas, y también hay muchos eventos organizados en la pista a lo largo del año. El Nordschleife es un circuito notoriamente difícil de conducir. Es muy exigente tanto para los pilotos como para los coches. El circuito también es muy peligroso, y muchos pilotos han resultado heridos o muertos allí.
Trazado del Nürburgring Nordschleife
Viajes turísticos para pilotos amateurs
El Nürburgring Nordschleife está abierto al público para viajes turísticos en las tardes y fines de semana. Para utilizar la pista, los conductores deben tener un vehículo legal que alcance una velocidad mínima de diseño de 60 km/h y cumpla con las regulaciones de ruido. La pista no se considera un circuito de carreras, sino un área de tráfico público con el estatus de autopista de peaje.
Los conductores deben seguir las normas de circulación, incluyendo circular por el lado derecho de la carretera y no adelantar por la derecha. No hay límite de velocidad general en la pista, pero existen límites de velocidad en algunas zonas por razones de seguridad. La recta de Döttinger Höhe tiene aproximadamente cuatro carriles de ancho, pero el resto del circuito es sinuoso e irregular.
Los conductores deben ser conscientes de que hay vehículos lentos en la pista, especialmente en las secciones de montaña empinadas. Para obtener tiempos de comparación para sus propias vueltas, se utiliza el tiempo BTG (puente a pasarela) para medir el tiempo desde el puente después del acceso turístico hasta el puente enrejado después de Galgenkopf. Sin embargo, está prohibido llevar cronómetros o cámaras para registrar su viaje durante los viajes turísticos.
Los accidentes no son infrecuentes en el Nürburgring Nordschleife, y pueden ser necesarios grúas, bomberos e incluso helicópteros de rescate para responder. La ruta puede permanecer cerrada durante varias horas después de un accidente. Además de los espectadores, suele haber una serie de fotógrafos aficionados a lo largo de la ruta que toman fotos o graban vídeos de los vehículos que pasan.
